眼睛的旅行心灵的旅程

转贴：为了这片海，叫板深圳领导

Mon, 06 Oct 2008 03:55:08 GMT

http://huangyanhong.blshe.com/post/5938/259080 为了这片海，叫板深圳领导

别人转来的一篇文章，关于大海，关于很多人的梦，关于很多很多的美好和幸福。相信很多来深圳的人初到的时候第一个想看的风景就是大海吧。如果他们看到的如果全都是盐田港，蛇口湾样的大海的话他们的心里会是怎么样的感受。难道坝光的海又要成为一种记忆了吗？

为什么？为什么？为什么大家都向往法国，希腊的海边，虽然那的海边小镇，乡村上甚至一片海滩都找不到。为什么大家向往的都是东南亚的沙滩？发展不只有工业化这一条路。生活在深圳这片土地上的人是多么幸福的人，离中国最美丽的海岸线近在咫尺。全国范围内还有那个城市有深圳这么好的环境？为什么我们就不能好好珍惜呢？深圳每年的财政收入就缺那么点的百分率么？

道孚：用房子来俘虏你的心

Thu, 18 Sep 2008 07:08:45 GMT

推荐旅游地：道孚

长假将至．很多朋友都已经定好了去西部旅行．我今年十一应该不出游了．收到一些朋友关于那边的旅游咨询．很高兴可以可朋友来分享一些寻找快乐，寻找自由感觉的信息．都问我觉得那里好玩．这里，道孚．是我这两年的旅行里最＂意外＂惊喜的一个旅游目的地．如果你有经过那片地区．强烈建议停下来去那看看．

道孚：用房子来俘虏你的心

　　这个小县城或许在很多人心中都还默默无名，甚至她境内的八美草原和惠远寺的名气都远远超过她。因为和丹巴，康定接壤的这片区域也正好是川西小环线的风景带上。而道孚县城刚好偏离这里，离川西北上的国道317线又还几十公里。或许这是这些种种“不利”的原因，却造就和保存着里属于这里的独特文化。如果有留意和看过“XX地理”选美中国系列的朋友，应该还记得“道孚”曾经在上面出现过，这里的房屋被评为“中国最美丽的民居”，很多旅行的朋友可能更多的是留意自然的风景区或者人文去了，很少会注意到“民居”。特别是藏区的，就算是现在最出名的丹巴甲居藏寨。更多美丽的图片和介绍都离不了那里一年四季里不同绚丽风景下的。如果没有那些梦幻般的自然风景的衬托，我想甲居藏寨也就没这么出名了。说实话，我经过这里前的想法也和所有其他人一样，对这里基本没什么兴趣点。当然也是不了解这里的。虽然那个“最美”还有些印象，但以前去过不少藏区留下的印象都是民居脏，乱，臭。想着就算再漂亮也不过而已吧。但从翻过疙瘩梁子后印入眼帘的第一个村庄。就深深被这里的房屋着迷，在快下到第二个村庄的时候。远远就让司机把车停下来。自己下车抄近路去走进那村庄。到现在也还记得这个村庄的名字“各卡村”。在高原这透明的阳光照耀下，这里每栋房子都好似发着红光。好象是刚刚建成的一个“东北”村庄，因为在我印象里，好象只有北方漠河那边的房子是这样一根根大大的原木直接镶接而成。但被粉成嫣红色的更圆粗的原木和嘴里还喘着粗气的身体状态告诉自己，我是在高原，是在大部分人心里被认为脏，乱的藏区。一切都是那么的不真实，不真实的还有进村的那感觉，民居间的小巷干净的让我惊叹。高高的围墙让我置身在某个城堡里。最让我为之着迷的是民居的围墙颜色。从来没有见过这么让人如此舒服的米黄。干净而没有任何其他的渣色。在阳光的映射下，让人感到温暖和幸福。旅途上没有什么比遇到此感受外更好的感觉了。逛了好阵才回到已经停在村口半天的车上。一上车就开始不断的向司机和已经在这片区域游走几年并在丹巴定居的朋友来询问关于这里房屋的故事等。这里最被人们传奇和外面的人所知的就是十几年前川西大地震，当时给甘孜地区造成了很大的死伤损失，而只有这里，因为这里的房屋独特的构制特点。地震带来伤亡的数字也是出奇的少。而就几十公里之外的炉霍就完全是另一回事了。

道孚民居建筑风格：

因为处于地震带并且有过大地震的历史背景，现在的道孚民居在之前传统特色的基础上。又结合了一些新的更先进的建筑工艺让这里的房屋更加的稳固和华丽。道孚民居给人最明显和直观的感觉就是主体框架基本都是由一根根原木构建而成。卯接而成.不见一根螺钉.一层的地方外墙由土,石夯建。作为外墙木头都被粉刷成嫣红色.土石外墙由当地独有的米黄色的矿物质颜料涂刷.并且每年春节前后都会重新刷新一遍,所以,每年过去那边你看见的都是新的房子.民居一般坐西向东,为两层楼为主.外形多为四方形，二楼呈L形、凹形或回形. 如外墙为土墙.先打墙而后立架,如外墙为石墙的话,则是先立架后砌墙了. 道孚民居的大小一般以“空”为计量单位，四柱之间为一空，一空大约为25平方米。民居小者十余空，大者达八十余空。除阳台为2米短柱外.其余都是通天柱(顾名思义就是一整根木头从地基到房顶).现在的民居不同于以前,更加的卫生科学.一楼基本不再关畜牧了.而是杂物房.其他的基本没改变.厨房,住房,客厅,佛堂,厕所等都在二楼.卧室和佛堂被称为”奔科”.均以红色土掺合胶剂涂成猪肝色.每三年涂抹一次.走廊中部一般都摆放高50,宽约60厘米的小方桌一个.中间有一鼎足炉,一边为25厘米高的藏床,一边为一长条凳.为吃饭和招待客人的地方.

令人叹为观止的是其内部装饰。普通的民居在主体框架建成后光内部的绘画雕刻都需要２个月．富裕人家有的在房子建好后甚至要请好几个长工驻在里面工作甚至长达一年．雕刻，绘画分为不同阶段不同艺术师傅完成．房间四壁、房门和梁柱上一般都绘满了精致典型的藏式壁画，窗上分别雕刻着龙、凤、仙鹤、麒麟等吉祥图案。每间屋的大门上都镶嵌醒目的两个狮头大铜环，凸显了与之相融的汉文化的特点。而在藏家最神圣的经堂，更是富丽堂皇.唐卡和七色小彩灯在四周闪烁，正面壁龛里放着一尊尊佛像，形形色色、竞相开放的酥油花，浓香弥漫，令人顿生肃穆之感。

普通的道孚民居的院子里都种满着果树可能不会让人觉得惊讶. 让人称奇的是,很多人的院子中都种满着玫瑰花.在高原的阳光高效的光合作用加上这里的优质土壤.让这里的玫瑰花开放的特别鲜艳.就算花期过完，枯萎在树枝的花朵一样让人迷醉！

民居群：规模比较大并且完整的群落就在县城中，县城北部有条民居街，个人感觉解放街的环境和氛围更加的让人轻闲，两条街道是贯通的。而白塔对面的矮木头房子群落，这里居住的基本是喇嘛和穷人为主．虽然房子很简陋，卫生也没有其他地方那么的干净，但这里的小桥流水，柳树荡漾的感觉，会让你心旷神怡．那时候和朋友说起，如果这里稍家休整管理，完全就另一个丽江了．这里就是有那里的感觉．

交通资讯

交通：丹巴至八美路段为良好的柏油路面，途中需要翻过4千左右的疙瘩梁子。过八美后道路开始变得崎岖。主要是不平整路面。到接近道孚县城境内路况变好。
班车：作为始发和终点的班车只有到康定，并且一天只有一班，其他只能乘坐过路班车到达，包车小面包约200元。（以下发车时间和班次以实时为准，仅供参考）
成都--道孚：早6-7点（到甘孜的过路车）
康定--道孚：早7点
丹巴--道孚：早7点（过路车）
甘孜--道孚：早7点（过路车）
炉霍--道孚：早7点（过路车）小面包25/人
道孚--炉霍：小面包或小的士 25/人
道孚--康定：早7点（62/人）
道孚--丹巴：上午11点（过路车，47/人）
道孚--成都：上午10点（过路车，185/人）
道孚--德格：下午1-3点（过路车，120/人）
道孚--甘孜县：中外12点（过路车，51/人）
道孚客运站电话：0836-7122643

住宿：针对自助游的客栈有＂背包客之家＂电话：７１２２３８８．在刚进县城的地方，附近就是白塔公园．条件好一点的，是县城中的＂交通宾馆＂．其他旅社的卫生条件一般，好的酒店也有一些．旅社的多人间床位的话在20－３０元/人左右。酒店标准间在150-200元左右，淡季80基本可以砍到。

当然，这片美丽的土地不只有这个让你着迷，还有神秘而独特文化，语言的深藏在山区峡谷里扎坝乡．离县城二，三十公里的龙哺沟温泉．县城里的岭雀寺，中国最大的白塔等等，都是让你流连的地方．关于这地区的一些其他的旅游详细信息请参考（之前帮这个网站做的旅游功略）：

http://www.yiqilai.com.cn/bin/view/travel/%e9%81%93%e5%ad%9a.0

图片：一

二　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三

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四：惠远寺

五：享受幸福的人们

六：追求幸福的人们

七：尊胜白塔，中国最大的白塔

八：藏房的落基

九：除建成型的主体框架

十：再通过民族艺术师傅通过这些不同色彩的描绘．一栋精美绝伦的道孚民居就基本落成．

十一：民居群

十二

（本文内容和图片均为作者原创，转贴请注明出处或联系和通知作者）

奶粉

Wed, 17 Sep 2008 14:44:34 GMT

终于,中国的食品安全在我们国内爆发了.最要命的还是出现在抵抗力最弱,祖国的希望,爸妈后半生冀望的孩子身上.

以前看新闻里国外老是用质量问题来"刁难"中国,很多人从爱国热情出发觉得他们是小题大做.例如每年都出的日本"毒饺子"问题等.理性一点的人想下都会知道,按日本那么严格的质检都经常检查出有问题产品.那些厂家销售国内产品的质量可想而知了.但,我们能怎么样.看都撤了某市市长等之类.怎么就没看见质检部门的头头们出来检讨负责呢?中国还要走这条只讲数量,产量,暴利的阶段了吗?大头娃的时间好象没过去多久吧.政府好不容易在地震上面捞回些民声.现在又掉落深丈了!

家里小家伙正是奶粉段.出问题的奶粉厂家一天一堆的增加.让人真是揪心.虽然给她一直也是买的国外奶粉,但都是在内地购买的.连这都是让人担心的一个问题了.今天哥电话来说要帮忙过HK买奶粉.并且说因为有段时间那边没货,用过一段时间国内生产的.今天那厂家出现在问题名单上.真是让人揪心,还好只是一小段时间.应该也不在有问题的批次上.

立马在聊天工具上挂了个急求谁能帮助去HK带奶粉来.也电话联系了一些经常往返HK的朋友.这奶粉还不比其他物品,一箱好重,体积又大不好携带.没车的还带不了的.只能找那些平常开车来往或者有司机过去办事的人带.还好平常人品还算可以.解决了买HK奶粉的问题.再一些妈妈级朋友那里也普及了些奶粉的知识.例如小孩食用奶粉分几个阶段的.前六个月为第一阶段.我小侄女现在是第三阶段.

各品牌的区别上面:雅培偏甜容易蛀牙，但营养各方面都不错;明治对肠胃比较好，但热量比较低，吃的量会比较多。惠氏的营养高，热量也高，如果小孩喝了不会便秘，这个牌子是很好的;美赞臣3段添加了全脂奶粉容易肥胖，对身体不好.

三两事

Mon, 15 Sep 2008 10:10:13 GMT

一：中秋节回了惠州．回到了熟悉的城市，但突然感觉陌生起来．街道陌生，房间陌生，感觉也是陌生的．原来离开一个地方生活工作一段时间真的会改变一个人．这是旅行不同的．

二：中秋节，收到很多祝福的短信和电话．最温暖的还是晚上时收到北川学生来的电话问候．一直自以为是的告诉自己，离开那里了，就结束了．不要太想那边的事情．其实我一直都还没离开那里过．于孩子们的心中，于我的心底

三：对最近段时间里生活的不适应更多的是真正为自己想一些事情．有时候改变自己应该是需要的，并不是说自己喜欢不喜欢的问题，而是这是生命轨迹的必然．每个人生阶段的状态应该是不同的．希望我能很好的过渡这段时间．那怕没有完成回到原处．人应该勇敢一些．年轻，怕什么！

四：是的，收拾（饰）好心情，重新上路

无题

Sat, 13 Sep 2008 16:31:30 GMT

有些烦心,莫名其妙的累.

看看这么灿烂的阳光下的明亮色彩或许会好些

超人

累了

Fri, 12 Sep 2008 15:32:12 GMT

不知觉来深圳已经一个月了．突然感到特别的累．我现在想的是什么啊？我又为了什么？这段时间我又做了些什么？．．．

或许我真是个很笨的人，笨的不知道需要什么，笨的老是那么在自我想象的那个世界里．

现在唯一确定的是现在的状态肯定不是我喜欢的那种．

好想变成天空中的那朵云，海阔天空的飘着．

飘的时候也能象下图里的＂马＂样，在＂心＂下等遇到那条鱼

教师节很快乐

Wed, 10 Sep 2008 14:45:20 GMT

今年过了一个＂特别＂的教师节．每年的今天都只是自己给自己的老师和做教师的朋友祝贺．今年确收到很多祝我节日快乐的简讯．从起床开始，一直到晚上．真是高兴极了

一个月的志教的经历，收获的太多太多，除了度过一段简单，快乐而感动日子．认识很多很好的朋友．还让我完成了一个做＂教师＂的梦想．真的不敢在奢望学生们再多给我们的问候和感谢了．应该的而是我要感谢他们，谢谢他们让我有了一段不同寻常的经验和感受．这群经历过最大痛苦，坚强而乐观的娃里今后一定会是最棒的一代人．

凤凰学校孩子们给我们的礼物．看到后的让人幸福得＂沙进眼睛＂．感受此幸福，人生又挣了一把

一

二

ＨＵＩＮＥＹ（西瓜）在户外上课

三

我的伙伴们，各位老师，节日快乐

四

五

南迦巴瓦

Tue, 09 Sep 2008 17:48:59 GMT

国庆长假快到了，大雪封路的春假，加上被宰短了的五一长假，地震影响的暑假．今年的长途旅行都扎堆在国庆这段时间出行了．虽然今年的藏区不是很＂太平＂．但长假来临，身边一个个，一队队的朋友全部往西藏集中了．已经到达拉萨的就有几个了．接着十一这个假期的还有更多的朋友去．就纳闷了，我走的那会路上一个旅伴都遇不上．

相信很多人都会去看这个被某杂志评选为＂最美丽山峰＂榜首的南迦巴瓦．很多功略都有介绍，远眺的地点在川藏线上的色季拉垭口，近距离的就在派镇这边的直白乡了．关于进去的交通，八一镇每天都一班去到派镇（乡）的班车，要６个小时左右．自驾的话，拉萨出发一天时间可以到达．八一到机场，然后那岔路口左拐．开始土石路一直到底．南迦巴瓦山脚下的直白村现在的旅游接待店已经有几家了，并且初具规模．有些房间推开窗户就可以看到．硬件都不错．派镇好象也可以上网了，这里到直白也就５公里左右．中间有个观景台，当地人建的．上去的时候没人看着，等你拍的差不多（一般傍晚或早上太阳出来的时候）准备离开的时候，身边就会出现几个当地藏民人．２０元一人，不给你是很难离开的．所以千万要注意．木台子旁或其他地点拍一个样．这段徒步也是很惬意的的．

温馨提示：派镇往直白方向出发一公里多的地方，左边下去有一个靠雅鲁藏布江边最近的村庄，这里不但可以看到美丽的南迦巴瓦，去到江边，你甚至可以看到水中倒影的南迦巴瓦峰．当然可以更加近距离的在雅鲁藏布江边玩耍了．村里也有居民可以接待住宿，这里的人很热情厚道！

图

一：最后一抹霞红下的南迦巴瓦

山峰染红的三步曲

二

三：

四：

五：水中倒影中的南迦巴瓦　　　　　　　　　　　　　　　　　　六：她怀抱中的热土

七，八：全景图

影：川藏路上的伙伴们

Sun, 07 Sep 2008 15:56:28 GMT

一群一起游走在童话般山野中的伙伴

一群一起绕向幸福圆圈的伙伴

一种会心去感受的绝美风景

一：在那金黄季节里透着的金色阳光的金色树林中

二：一对幸福的人儿

相会走川藏线时遇到第一场飘雪的下午

这里不光是一个信仰的地方，在这里就如我们在社区的广场，会所，就如我们在邻居家串门，是当地居民打发时间，交流信息，沟通邻里感情等等的一个场所

（一组已经差不多当做废片放在一边去的ＰＰ．重新剪裁等处理后凑合着看感觉还可以）

三

四

五

六

影：女王宫里的boy＆girl

Fri, 05 Sep 2008 13:07:19 GMT

王宫里的王子和公主

一

二

童话故事里公主和王子身边一般也都会有这样的一对朋友

三

四

当然也少不了辛劳的＂工人＂们

五

王子和公主居住的地方

六

两个小品．生命的美丽

七

八

整了一下午用ＰＳ软件来做图片的边框，还是没怎么弄好．不过终于可以不再用＂魔术手＂了．

朝拜的路上：行

Thu, 04 Sep 2008 16:12:10 GMT

引：０７－０８年的跨年的旅行，发了差不多２个月走了川，藏，滇．回来帮别人写了个关于川藏线的功略后就好象忘记这段旅行了．最近突然有了心情来写些东西，也＂有＂时间来一点点的处理相关的图片了．这是段完成梦想的旅行．到达目的地比路上的景，物，事都重要．到达目的地是去完成一个过去式．但路上发生的一切却是留给回忆的．想到什么就写什么吧．开始

交通篇：之面的

便宜甚至是免费的价格，便捷而快速的交通工具是所有背包客出行的理想，一个人或两个人走川藏线,全程包车的可能是很少人去选择的,背客族上路好象一般也都不屑于这样”舒适,快捷”的交通工具.特别是川藏线.背包的行走就在那一站站的停留转驳，在喜欢的地方小住或感到乏味的时候连续的赶路到下一个目的地。交通工具完全可以是旅行文化里很重要的一篇.

背包行走在川藏线上最好,最快捷,最方便欣赏风景的交通方式非属那遍布所有村乡间的面的了.它的价格一般只比正常班车的高上那么5块钱左右.如果坐的是回程的车,价格可能会再低一些.( 还有那些QQ或类似样的小车,通常都很破旧,价格来说比面包还要便宜些.在这里泛指“面的”了)走过西部的人都知道.所有的城镇间的正规班车一天也就那么一班,或者都只有过路的班车，一般还都是大清早.错过了就要等上一天.这是所有背包客在西部旅行时最恼火的一个事情.只有这个--面的.人满就发.一直到下午前都有.并且对游客来说,一般他们也愿意把前座给你坐.最重要的是,一路上遇到好的风景或是美丽的地方你都可以让司机停下来给你拍照等.同行的人也不会有多大意见，甚至还会提前告诉你。（这样跟包车基本没多少区别）在面的司机那，你还更是可以听到更多关于当地的最新的信息和故事.小小的空间里,你可以接触到最地道的当地人.并且更他们最好的互动.旅行来说，除了风景这个不是最重要的了么!?

在这样的车上,你会很大可能的遇上晕车的当地人,他们吐起来(很多时候都会是喷的)的功力会超乎你的想象.这是再正常不过的一个现象,大部分的藏民都是超级晕车的.所以,坐车时提前说好坐前排是很重要的一个事项.车上大部分乘客一般都是往返县镇间的生意人.或是手捧着佛像的赶集回家的藏民.有时你身边坐着的是位衣服油的发光的牧民. 或是流浪的卖艺的歌舞者,往往他们给的车费的时候都是毛票一叠叠的,都是在个村乡寺庙前载歌载舞一角五分的集挣来的.但都不会少车主一分钱.你还会遇到年轻的穿着不那么传统的去拉萨朝拜的藏民,新的时代了,从以前的三步一磕的朝拜方式,到现在选择快速交通工具的.方式改变了,但目的地永远都不会变—布达拉宫.传统的磕拜进藏的都是以家庭单位为主.现在的这些人往往是半山区或稍偏牧区的藏民.一般都二,三人结伴同行,不会很多人.跟老辈朝拜者共同的是他们心中的那份最终虔诚.他们心中除了宏伟的布达拉宫,大部分人心中的那个极乐之城外,路上的其他什么都不清楚,也不大需要去了解.对他们来说这个也是唯一.他们都会简单的汉语.并且基本都是很喜欢跟游客来交谈.虽然交流起来不是十分顺畅,但那种交流是最真实的.记得在道俘,就遇到两个这样的小年轻.我们三人都坐在最后一排.,其中一个也是严重的晕车族.在一段上坡的时候爆发,幸亏我随身都带了塑料袋.(是的,如果你没”订”到前排位,准备好卫生袋放在方便拿的地方是很重要的)虽然这样, 在颠簸的路上我们还是聊的很欢.他们会跟我说他们村孩子中谁谁去过拉萨了,谁还没去.那个谁爬了哪个女孩的窗户.他俩间谁又有”窗户”了.他们两个今年16岁.一定要去趟拉萨,好象到过拉萨才算完成了成年礼!

当然,你也可能遇到不厚道的司机,因为经常坐车的人不是很多,而跑的面的是很多的.运气不好的话,你可能一等要等上一上午车才出发,或者被司机”摔包”到别的车上去.这样往往坐车的价格要比你之前谈的要贵.因为之前的司机要找后来的人要”转让费”.而当然的,后面那个会把这里的差价加到你身上来.这时候就是考验每个背包客的时候了,坚持自己的原则绝不多给或是就”软弱”的嫌麻烦的跟他算了.这次走川藏的时候在炉霍就遇到了这样的情况.之前谈好了一辆车去甘孜,等了半天也不见他出发.人数不够,那人没征得我们的同意他就让我去坐另外一台车.并把我的行李也转到那车上去了.当然,坐那车的价格就不是之前这部车的了.并且又等了老半天.总是不发车.实在是气愤.坚决不同意后面的价格,就自己动手去把行李卸了下来.不能纵惯他们这样的作风.找别的车去.停在附近的面的多的很.当时被骗又等了半天不耐烦的当然也不只我一个人,还有之前的其他乘客.而之前说好那车的家伙躲一边去了,结果同车的一藏族兄弟火暴起来就是跟后面那司机一架打了起来.然后听说被打的司机又开车去找之前那家伙去干了一架. 110呼啸而过.幸亏早下车了.换车后不用等什么马上就出发了.其实在川藏线上这样的县镇之间的面的数量和乘客之间永远都是供大于求的.原则性的并且已经公认化了的东西很多时候就不是价格的问题了.所以,坚持是很重要的,也是必须的.(呵呵,因为坚持也往往会有一些故事发生了)

在车上除了欣赏窗外沿路那油画般的风景,一个个掠过的村庄.如果你是上午坐的车,你还可能遇到司机不从挡风玻璃里看路,而是把头伸出窗户从外面看.高原上初升起后的太阳基本都是平射的.有时候甚至比我们所处的海拔的平面还要低.照射过来到车的挡风玻璃形成的反光.车里的人是看不到外面是怎么样的,再冷,风再大司机也只能摇下窗户侧身出去来驾驶.在藏区旅行过坐过班车的人都有这样的体验.每经过一个大山的垭口的时候,身边都会响起喃喃的祈福的经语声.而如果坐的面的的话,在这样的地方他们都会停下车来.司机和车上的乘客都会走到垭口的玛尼堆边挥撒幡纸.并念颂经文,祈福自己一路顺利.这样的经历感受是你包车,坐班车时遇到的不能比拟的.如果你有机会去问一个往返过拉萨的人,他们都会准确的告诉你从他(她)家出发去拉萨的沿途上会有几个大的垭口.

需要特别注意的是,选车的时候一定要先看下车况,川藏线上完全可以从车外貌看一个车的好坏的,脏的车一般也都是老旧的车,新旧一眼就看得出来,老旧的车分分钟都会出现抛锚的现象,可能是轮胎的螺丝掉了,引擎出现小故障,门”自动”打开,(特别是小车,前盖特别容易自己就打开来透气)但一般不会出现什么大的问题,当地人也习以为常,司机会自己慢慢的动手来修好.修不完整也会一路修修停停的把你送到今天的目的地.如果你不赶时间的话还好,这样的机会是可以乘机在周边走走享受下风景的.请保持这样的心态.

一：面的的车顶上永远都是高耸着的．

二：掠过但没错过的那些风景

三，四：

经过垭口必要做的事情

五：还有遇到的那些抛锚，在那美丽的地方

歌：五月天＂忘词＂

眼睛的旅行 心灵的旅程

转贴：为了这片海，叫板深圳领导

道孚：用房子来俘虏你的心

奶粉

三两事

无题

累了

教师节很快乐

南迦巴瓦

影：川藏路上的伙伴们

影：女王宫里的boy＆girl

朝拜的路上：行

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